隨著順豐控股（002352.SZ）、中通快遞（ZTO.N，2057.HK）、圓通速遞（600233.SH）、申通快遞（002468.SZ）、韻達股份（002120.SZ）、極兔速遞（1519.HK）、德邦股份（603056.SH）7家快遞公司陸續披露上半年業績，國內快遞行業的2024半年態勢也終于明朗：整體穩步發展。
其中，順豐控股、中通快遞、圓通速遞、申通快遞四家營收共計980.72億元，同比增長13.5%，歸母凈利潤共計75.03億元，同比增近5%；此外，中通、圓通、申通、極兔、德邦五家公司營收增速均達兩位數。
盈利水平方面，順豐控股、圓通速遞、申通快遞、極兔速遞、德邦股份半年度利潤均創新高。
業績穩步發展，背后既有市場向好的積極影響，也離不開近年來快遞公司主動探索數字化升級，通過充分進行數據消費，在更進一步理解客戶需求、優化業務流程、提高運營效率等方面持續發力，并取得階段性成果。
順豐集團CTO&順豐科技CEO 耿艷坤曾在接受媒體訪談時表示，“順豐速運的數字化轉型已經取得了顯著效果”。
目前，順豐速運已經完成了銷售側的數據挖掘和應用，如智能營銷等；而在風控側，順豐速運也通過離線數據、在線數據相結合的方式，完成服務保障和時效履約兩方面的數字化升級。
在他看來，企業的數字化建設需要隨著企業業務的變化而變化，“要注重解決實際業務問題，同時也關注數據的共享和整合”。
這與火山引擎推出的企業數智化升級新模式數據飛輪所傳達的理念不謀而合——兩者都關注企業的數據消費，即用數據，并強調能夠將數據運用到業務層面，助力業務增長。
通過全面、實時、科學的數據驅動決策，順豐已經實現了不同部門、不同角色之間的數據共享和協同工作，提高了整體運營效率和服務質量；同時，順豐還通過數據消費不斷發現和改進問題，持續優化運營和服務流程，提高客戶滿意度和市場競爭力。
類似的，德邦快遞也在近年來不斷加快數字化升級步伐，并通過引入火山引擎系列數智產品，構建出符合德邦快遞自身業務發展的數據飛輪模式。
首先，借助火山引擎客戶數據平臺VeCDP高效的數據整合和標簽體系能力，德邦快遞實現了用戶數據的整合與可視化，充分洞察用戶需求；其次，再通過火山引擎增長分析GMP的目標人群全選和發送時機等能力，打造出線上營銷管理平臺，以實現營銷信息的精準推送。
今年6月，德邦快遞數字化營銷總監周瑜在接受媒體訪問時分享道，在與火山引擎數智平臺合作之前，德邦快遞每月僅能進行有限的營銷活動；在引入GMP平臺后，德邦快遞的營銷活動效率得到顯著提升——高峰時期，一個月能完成約100場營銷活動，“相比之前有了巨大飛躍”。
不論是順豐速運還是德邦快遞，都用實際行動充分肯定了數據飛輪對快遞企業數字化升級的助推作用，但耿艷坤強調，“數據飛輪適用于每個行業和企業的概念模型，但是每個行業、企業甚至部門的數字化目標、數字化程度和要解決的問題不同，對于一些企業而言，數字化變革已經深入到日常運營中，數據飛輪或許只是其中的一部分；而對于另一些企業而言，可能還需要進行基礎建設和發展中臺搭建等工作，才能逐漸實現數據驅動的運營。所以，每個企業的數字化變革應該是基于自身特性和經營目標進行的。”
快遞行業的2024年下半場競賽已然開始，鑒于雙11、年貨節等電商營銷重要節點都集中在下半年，流轉出快遞行業在下半年的巨大市場機會，數據飛輪或許能成為更多快遞企業的增長動力，轉出更為穩健的業績增長。
免責聲明：市場有風險，選擇需謹慎！此文僅供參考，不作買賣依據。
